Unser Auftraggeber: Flughafen München Realisierungsgesellschaft mbH (MUCreal)
Projektkurzbeschreibung:
Mit einer Länge von rund 360 Metern erstreckt sich der Flugsteig in das Vorfeld-West und schafft neue Flugzeugpositionen, die für 6 Großraum- oder 12 kleinere Flugzeuge genutzt werden können. Die Gesamtfläche der Erweiterung inklusive eines Bereichs in der heutigen Ankunft Modul B, welcher zukünftig als zentraler Ein- und Ausgang zum Neubau dienen wird, beträgt rund 96.000 Quadratmeter.
Im Jahr 2019 begannen die Bauarbeiten für die Erweiterung des Terminal 1. Der sogenannte Innenausbau wird seit Herbst 2022 umgesetzt. Wir sind seit Oktober 2022 mit der Objektüberwachung für die Kostengruppe KG 300 (Baukonstruktionen) in Anlehnung an die HOAI §4 LPH 8 beauftragt.
So starteten wir zunächst als Nachunternehmer für die IGP GmbH aus Berlin mit einer daraus folgenden Direktbeauftragung seitens MUCreal und sind seit Januar 2025 in einer Projektkooperation mit dem Büro Catterfeld & Welker aus München. Die bauliche Fertigstellung wurde per 16.03.2026 realisiert.
Vollständige Inbetriebnahme: ab 21. April 2026
Kapazität des Terminals: bis 6 Mio. Passagiere jährlich;
Öffentliche Flächen: zirka 95.000 m², Länge des Flugsteigs ca. 360 m ins Vorfeld-West.
Investitionsvolumen: zirka 665 Mio. Euro.
Passagier-Zielgruppe: Non-Schengen-Verkehr, u. a. Airlines wie Emirates, Etihad, American Airlines, Delta, Qatar Airways.
Flugsteige / Gates: 12 neue Positionen, davon 6 für Großraumjets (inkl. A380 mit Doppelbrücken)
Ebenenstruktur des Terminals:
- Ebene E02: Technikebene
- Ebene 03: Gepäckausgabe, Bus-Gates
- Ebene 04: Shopping, Gastronomie, Abflug
- Ebene 05: Ankunft, Pass- und Sicherheitskontrollen
- Ebene 06: Technikzentralen
